1、Envisics与松下汽车合作，推动汽车AR HUD量产与商业化

近期，AR HUD厂商Envisics宣布与松下汽车系统合作，开发并商业化可用于汽车、卡车和SUV的AR HUD技术：Panasonic HUD，预计2023年将量产搭载该技术的汽车。Envisics CEO Jamieson Christmas表示：松下在光学设计以及汽车元件供应的经验，加上Envisics的AR光学技术，有望推动AR HUD打开主流市场。

Christmas表示：在与松下合作后，未来还将与其他公司继续达成合作，而且除了导航功能外，未来还看好AR娱乐、AR视频通话、AR夜间导航等场景。

2、VOY可调焦眼睛亮相CES 2021，技术可用于AR/VR

1月11日，美国公司VOY近期宣布，旗下可调焦眼镜将亮相CES 2021，并获得可穿戴技术创新奖。

据悉，VOY眼镜的特点是可在几秒内调节镜片的焦点，范围在-5D到＋2D之间。

这样的好处是，只需一副眼镜即可同时适应两种焦距，例如近距离使用电脑或阅读，以及远距离的驾车或户外运动等。

VOY眼镜最早于去年年初众筹，在去年年底开始首批生产，售价为59美元起步。

VOY公司谈到，其采用纳米工艺，在日本制造和设计，自带防蓝光图层。并且该技术还可用于AR/VR产品、智能手机的长焦摄像头、医疗设备等产品中。

3、InWith展示可集成于柔性隐形眼镜的AR模组

1月13日消息，AR隐形眼镜公司InWith亮相CES 2021，并展示了可集成在现有隐形眼镜产品中的穿戴式AR模组。据悉，InWith专注开发可集成于模制水凝胶材质的微型电子元件，号称可将市面上主流隐形眼镜变成支持AR显示的产品，此前曾与博士伦合作开发AR隐形眼镜。

InWith希望将其专利AR技术应用于主流隐形眼镜，用于屈光调节、生物传感（测血糖等）、multiverse体验等场景。

4、谷歌21亿美元收购Fitbit交易终于完成

可穿戴设备厂商Fitbit今日宣布，已正式加入谷歌大家庭。这意味着谷歌正式完成以21亿美元收购Fitbit交易。

根据承诺，谷歌将把Fitbit用户数据与用于广告的谷歌数据分开存储，不会将来自Fitbit和其他可穿戴设备的数据用于谷歌广告。而且，用户可以决定是否将他们的健康数据存储在他们的谷歌或Fitbit账户中。

欧盟委员会称，谷歌作出的这些让步的有效期为10年，而且还可能再延长10年，这消除了欧盟对谷歌进军健康数据和设备领域的担忧。

5、MIT.nano开放沉浸实验室，探索AR/VR可视化等跨学科研究

1月12日消息，麻省理工学院纳米科学与技术中心MIT.nano将向校内与校外的学生和研究人员开放沉浸实验室（Immersion Lab），并提供AR/VR设备和技术经验，用于可视化数据、沉浸式内容开发等。

该实验室的研究重点之一是，结合视觉、体感、听觉等方式，帮助科研人员和工程师进行数据分析和可视化，相当于一个创新的数据研究实验室。

除此之外，沉浸实验室还支持跨学科研究，包括：原型开发和高级制造、医疗健康方向的动作分析、动画角色创作、虚拟空间创建、建筑设计可视化、游戏开发、3D/AR/VR教学、音乐研究、艺术创作等等。

6、苹果专利：利用AR/VR头显快速解锁你身边的iPhone

美国专利商标局公布了苹果一项与AR/VR身份认证相关专利，专利中指出了一种快速在AR/VR头显、智能手表、iPhone、智能电视上认证身份的方式。

它是一种利用AR/VR头显来辅助认证其他设备的方式，意思是你在头显上认证身份后，就可以识别周围近处的苹果设备，并进行解锁。头显可通过姿态或动作指令来识别用户想要解锁的意图，解锁目标设备。

这种快速解锁方案有助于提升AR/VR的用户体验感，当你沉浸在VR中时，如果手机突然来电话，这时候用头显快速解锁就方便很多。

7、东航“掌上东航5.0”现已上线主要用于空乘的学习培训

据中国民航网报道，东航客舱服务部与东航信息部联手打造了一款创新应用，主要用于空乘的学习培训。目前该应用已上线东航“掌上东航5.0”网络平台。

这款名为“客舱乘务全景号位检查”的应用通过VR技术，可生成全方位展示机舱内部的三维全景图，还原真实的机舱环境，从而为乘务员打造出身临其境的学习体验。

据东航客舱部的安排，“陪练”的岗位，主要是在乘务员转机型训练前，帮助他们熟悉客舱环境和操作应急设备，同时对于疫情期间长时间未接触某一机型的乘务员，“陪练”也能提供随时随地学习机型知识的模拟客舱环境，避免乘务员因为长期未执行某一机型、未操作相关设备而可能带来的安全风险隐患。

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