日，由南航和中国电信联合研发的“5G+AR远程技术支持平台”在成都和昆明正式启用，7月底前也将陆续在青岛、南京、杭州等地投入使用。连同之前已部署的广州、墨尔本等站点，届时南航在国内外投放的支持平台数量将达到13个，成为国内在民航维修领域落地应用该智能支持平台最多的航空公司。

当天，南航机务维修人员在昆明长水机场，飞机过站期间通过“5G+AR远程技术支持平台”与广州机务维修中心（以下简称MCC）进行远程连线和专家会诊模拟演习。现场维修人员通过AR智能眼镜第一视角实时分享停机位画面，利用截图、标记清单确认等功能反馈现场情况，广州MCC工程师使用电脑终端的三角标记、文件传输等功能成功指导昆明现场维修人员快速进行故障点确认，及时排除故障。在排故指导过程中，现场维修人员全程只佩戴AR眼镜，实时沟通顺畅，无需分心盯着手机，成功解放双手，进一步提升专注度及故障处置效率。

除了单人连线，该智能平台还支持多人会话的专家会诊模式。MCC后方专家团队可分别在不同地域开展联合会诊，可实时看到前方的视频画面，并进行语音沟通，专家还可以发送图片、文字等信息，这些信息都将直接显示到佩戴者的智能眼镜上。工作结束后，会诊的视频画面均可保存下来，作为以后的维修案例分析及教学使用。

2020年3月开始，南航围绕AR技术在民航飞机维修领域的应用设立了为期三年的科技项目。经过去年的小范围试用，针对机务维修作业的特殊环境，项目组对AR眼镜的硬件进行适应性创新改造，如：升级为适合停机坪高噪音环境下使用的空腔耳机、适合近视工作者使用的双卡位镜架等，更贴合机务维修人员实际使用需求，显著提升人机交互体验，规范了作业标准，也节约了维修成本。除飞机远程技术支援，南航AR技术还包括AR发动机远程孔探、AR航线工卡执行、AR航材智能送修等，已从验证阶段过渡到各业务生产领域的全面应用。

南航机务维修5G+AR技术的成功落地应用，离不开5G技术的强力支持，中国电信为南航提供了一条安全可信的全国5G定制高速通道。专网专用，强强联合，既响应了国家大力发展5G工业应用的号召，又推动民航领域的“新基建”建设更进一步。

“AR智能眼镜已经走在了时代的前沿，迎合了5G通讯时代的大方向。”机务维修工程师林来东感叹道，“这将对行业带来颠覆性变革，复杂的维修工作不再局限于电话会议、视频会议等沟通方式，远程专家团队可以身临其境般’现场’指导，特别直观，让我们这些一线工作者真正感受到科技给我们带来的创新变化。”

据悉，近年来南航机务一直致力于创新工作，刘宇辉创新工作室研发推广的飞机远程诊断实时跟踪系统、开始研发的全帧飞行数据译码分析与预测性维修决策支持平台等，为飞机预防预测性维修提供强力技术支撑，不断提升飞机维修的智能化水平，实现真正的“智慧机务”。

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